Zuid-Holland ziet toekomst in duurzaam gas in Rotterdamse haven
Bouwnieuws | Bewerkt door redactie, Bron: ANP
Geplaatst: vandaag
DEN HAAG - De haven van Rotterdam kan binnen 25 jaar het gebruik van fossiele grondstoffen mogelijk halveren als het inzet op syngas, gemaakt van afval of organisch materiaal. Dat staat in een onderzoek dat de Tekenkamer van de Industrie heeft uitgevoerd in opdracht van de provincie Zuid-Holland. Syngas, een mengsel van koolmonoxide en waterstof, kan in de chemische industrie aardolie en steenkool vervangen bij de productie van allerlei materialen.
"Als we succesvol willen zijn met duurzaam syngas, dan moeten we het grootschalig aanpakken. Dat komt naar voren uit dit onderzoek", zegt gedeputeerde Arne Weverling. De VVD'er roept betrokken partijen op om "het idee van een syngasketen in Zuid-Holland verder uit te werken", om zo "een meer autonoom en duurzaam Nederland en Europa" te krijgen. Volgens de Tekenkamer van de Industrie, een organisatie die mogelijkheden onderzoekt voor de transitie van het industriecluster, moet de provincie hierbij een aanjagende rol spelen.
Organische reststromen (biomassa) en afval kunnen via een speciale techniek worden omgezet in een hernieuwbare grondstof, waaruit het zogeheten syngas ontstaat. Dat kan voor diverse chemische toepassingen worden ingezet als vervanging van fossiele grondstoffen. De onderzoekers hebben voor Rotterdam drie varianten uitgewerkt, variërend van het gebruik van 100.000 tot 10 miljoen ton hernieuwbare koolstoffen per jaar.
"Onze afhankelijkheid van fossiele grondstoffen maakt ons kwetsbaar, dat merken we elke dag", zegt Weverling. "De overstap naar duurzame en circulaire koolstofketens is daarom geen keuze meer, maar een noodzaak en een strategische kans."
Het Havenbedrijf Rotterdam zegt dat een grootschalige syngasketen "een serieus perspectief lijkt te bieden voor het toekomstbestendig en duurzaam maken van de Rotterdamse industrie". Het vergt volgens strategisch manager Nico van Dooren aanpassingen aan onder meer de regelgeving en infrastructuur, maar ook ruimte en genoeg geld.
Overig Bouwnieuws
|