Fietspad uit 100 procent gerecycled beton
Bouwnieuws | Door de redactie
Geplaatst: 16-10-2013
BEILEN/WESTERBORK - Tussen Beilen en Hoogeveen wordt momenteel gewerkt aan een nieuw fietspad. Tegelijk is het ook het oude fietspad, want het is het eerste 100 procent gerecyclede betonnen fietspad in de provincie Drenthe. Mebin Hoogeveen, Bork Recycling en BAM Betonwegen zijn samen verantwoordelijk voor de realisatie van het project.
2,9 kilometer voor 15.000 fietsers
Vóór de bouwvak werd alvast de eerste fase van het 8,4 kilometer lange traject tussen Beilen en Westerbork aangepakt. 2,9 kilometer van het betonnen fietspad maakte namelijk deel uit van de route voor de Fiets4Daagse, die in juli plaatsvond. De 15.000 deelnemers reden dus over een fietspad dat recent was vernieuwd met betongranulaat van het oude fietspad.
Aan het tweede deel wordt momenteel gewerkt. De verwachting is dat de werkzaamheden eind oktober 2013 zijn afgerond.
Verantwoord en duurzaam
Het fietspad was na 25 jaar aan vervanging toe, vertelt bedrijfsleider Bert Makkinga van Bork Recycling: ‘De provincie Drenthe gunde de opdracht aan grondbedrijf Beugel Infrastructuur uit Beilen. Voor het opbreken van het betonfietspad deden ze een beroep op onze specialistische kennis als het gaat om slopen. Als onderaannemer wilden wij deze klus verantwoord én duurzaam aanpakken; Beugel Infrastructuur ging daarin mee. In samenspraak met betonleverancier Mebin Hoogeveen en aannemingsbedrijf BAM Betonwegen is vervolgens een plan van aanpak opgesteld.'
100 procent gerecycled beton
De provincie Drenthe was snel overtuigd van de meerwaarde van het duurzame project, aldus vestigingsmanager Andries Franken van Mebin Hoogeveen. ‘Groene projecten zijn bezig aan een opmars. Wij zijn trots dat we met Mebin bijdragen aan dit eerste 100 procent gerecyclede fietspad in de provincie Drenthe.' Het oude fietspad moest met precisie worden gesloopt. Franken: ‘Om het betongranulaat te kunnen hergebruiken mag het geen zaken bevatten die niet in beton thuishoren: wortelresten, takken, zand, etc. Het was bovendien een uitdaging om de juiste samenstelling te bepalen en aan alle eisen te voldoen. We hebben eerst een proefmengsel gemaakt en vervolgens met BAM Betonwegen bekeken of het goed verwerkbaar was. Dat is goed gegaan, zodat het nieuwe fietspad straks geheel uit het beton van het oude fietspad bestaat.'
Overig Bouwnieuws
|