Struyk Verwo Aqua levert ruim 5 kilometer goten aan BAM op vliegbasis Volkel
Productnieuws | Door de redactie
Geplaatst: 10-09-2014
 Beeld: Struyk Verwo Aqua Zelfs voor een zeer ervaren leverancier in afwateringssystemen is het even passen, meten én een zorgvuldige planning maken, wanneer je onder een bijzonder strikt tijdschema gevraagd wordt kilometers verholen goten te produceren. Dit overkwam het Nederweertse bedrijf Struyk Verwo Aqua toen zij verkozen werd om de afwatering te verzorgen op vliegbasis Volkel, die aan beide zijden van de vernieuwde hoofdstart- en landingsbaan aangelegd moest gaan worden.
De eerste contacten met het ministerie van Defensie kwamen al in 2013 tot stand. De verantwoordelijkheid voor de juiste productkeuze ligt bij de Dienst Vastgoed Defensie. In dit kader vonden er diverse voorbereidende gesprekken plaats met projectmanager Harrie Lodewijks van Struyk Verwo Aqua. 'Voor vliegbasis Volkel zijn aspecten als vloeistofdichtheid, belasting en afvoercapaciteit uitermate relevant. In deze situatie dienden er klant specifieke elementen aangebracht te worden aan de verholen goten en zandvangers, om aan de uiteenlopende producteisen te voldoen. Het voortraject van bespreking en advies ging daarom niet over een nacht ijs, maar duurde ongeveer anderhalf jaar', aldus Lodewijks.
Intensieve samenwerking BAM en SVA
De opdracht tot uitvoering werd na aanbesteding aan BAM Wegen B.V. regio Zuidoost gegund. Direct na de overdracht van de hoofdbaan door Defensie, startte de aannemer op 1 mei met het werk. Naast het vervangen van de volledige circa 3 kilometer lange hoofdbaan, inclusief funderingslagen, werd ook een deel (+/- 2,5 km) van de riolering, afwateringsgoten en trafoputten verwijderd. Eveneens voerde BAM een bodemsanering uit en werden niet gesprongen explosieven gedetecteerd tijdens de sloop van de baan. Een enorm project onder grote tijdsdruk, daar medio oktober opgeleverd moet worden en vliegbasis weer volledig operationeel dient te zijn.
Struyk Verwo Aqua bleek uiteindelijk de enige partij die aan alle producteisen kon voldoen en derhalve werd de keuze gemaakt voor haar verholen goten. Na een intensief traject van onderhandelingen, met name op het vlak van zeer strikte levertermijnen, is SVA gekozen als leverancier van de goten, zandvangers en putafdekkingen. Dienst Vastgoed Defensie heeft de eindverantwoordelijkheid voor de constructie van het project renovatie hoofdbaan vliegbasis Volkel. BAM zorgt dat belangrijke beslissingen goed doordacht worden en er direct wordt ingespeeld op veranderlijke situaties. De afwateringsgoten krijgen van hem een 9,9, mede dankzij de snelle en goede service van Struyk Verwo Aqua. 'Deze producten zijn op een zeer korte termijn onder enorme druk geproduceerd en geleverd én van uitmuntende kwaliteit.', aldus hoofduitvoerder Bert Klerx, die zich zichtbaar tevreden toont over de samenwerking met Struyk Verwo Aqua. Gedurende het werktraject is er steeds nauw overleg geweest over de voortgang van de productie en de snelheid van uitvoering op het werk. De informatievoorziening over en weer was goed en dat is cruciaal in een project met een dergelijk korte doorlooptijd.
JIT-delivery verholen goten
Voor de nieuwe baan brengt BAM in totaal 63.000 ton asfalt en 5.000 m2 betonplaten aan. Wat betreft de afwateringsproducten, telt het Volkel-project qua omvang circa 5.200 meter verholen goten (type Forte 300 FZ Volkel) met stalen hoeklijn, ongeveer 465 zandvangafvoerputten en ca. 125 speciale putafdekkingen (type Solid Berm).
Struyk Verwo Aqua kreeg de niet eenvoudige uitdaging om in een termijn van slechts 3 weken, 4.800 meter goten (dit zijn 1.200 stuks) te leveren. Het bedrijf had 6 weken tijd beschikbaar om deze te produceren. Tevens kwamen daar in anderhalve week nog 29 stuks pasgoten bij, waarvan de unieke maatvoering pas bekend werd tijdens de uitvoering. Vandaar dat het leveren van de goten nauw is afgestemd op de snelheid van het plaatsen op het werk. Per dag dienden 9 volle vrachten afgeleverd te worden in Volkel om het leggen ter plaatse bij te benen.
De verholen goten type Forte 300 FZ Volkel zijn voorzien van stalen tussenbruggen en sleuf. Voor dit project heeft dit niet (enkel) te maken met het zeer zware verkeer en belasting, maar te meer met pieren. Projectbegeleider Jeffrey van der Putten legt uit: 'Defensie heeft uitgezocht dat pieren die in de goot kruipen, dankzij de stalen sleuf hun grip verliezen en er dus niet meer uit kunnen. Dit is belangrijk omdat de pieren hierdoor niet de baan op kunnen. Pieren trekken vogels aan en dat is gevaarlijk op een start- en landingsbaan. Als je die in de motor krijgt, heb je een groot probleem.' En zo blijkt zelfs een onschuldig lijkend verschijnsel als pieren nog invloed te hebben op de keuze van het type afwateringsgoot.
1 September is voor BAM de deadline, om de 46 meter brede baan geasfalteerd gereed te hebben. Op de asfaltdeklaag wordt vervolgens een antiskidlaag aangebracht, voor optimale grip voor de vliegtuigen en die de levensduur van de baan aanzienlijk verlengt. Het project Volkel wordt naar planning eind oktober opgeleverd.
Meer informatie
www.struykverwoaqua.nl
Overig
|